Die Hydraulikleitung ist ein relativ empfindliches Teil am Bagger, und ein Satz Original-Hydraulikleitungen ist teuer.
Um die Lebensdauer von Hydraulikleitungen zu verlängern, ist es wichtig, dass der Fahrer beim Arbeiten sanft vorgeht und keine hochintensiven und risikoreichen Aktionen ausführt. Darüber hinaus wirken sich ordnungsgemäße Wartungsmethoden auch stark auf die Lebensdauer von Hydraulikleitungen aus.
1. Achten Sie darauf, einen Schutzring zu verwenden
Zahnradpumpen und Plungerpumpen weisen während des Betriebs Ölpulsationen auf, und diese Pulsationen verursachen hochfrequente Vibrationen in der Hydraulikleitung, die nicht vollständig beseitigt werden können. Daher hat das Hydraulikrohr außen einen speziellen Schutzring, das Rohr (Kunststoffhülse) an der Auslegerwurzel und das Rohr (Drahthülse) am Kopf des Unterarms. Diese Art von Schutzhülle ist sehr effektiv.
2. Nicht reiben
Die Hydraulikleitungen einiger Bagger werden später selbst bereitgestellt, und die Länge ist nicht geeignet, und es ist leicht, die großen und kleinen Arme zu stören oder ein Verbiegen zu verursachen. Interferenz und Reibung verschleißen die Außenwand des Hydraulikrohrs und bewirken, dass die Außenwand lokal dünner wird. Unter Einwirkung von hohem Druck kann das Rohr leicht platzen. Durch das Biegen des Hydraulikrohrs steigt der örtliche Druck und die örtliche Temperatur an, wodurch das Hydraulikrohr leicht explodieren kann.
3. Berühren Sie kein Dieselbenzin
Achten Sie darauf, dass die Hydraulikleitung nicht mit Diesel und Benzin in Berührung kommt, obwohl die Hydraulikleitung ölbeständig ist. Allerdings sind Diesel und Benzin immer noch bis zu einem gewissen Grad korrosiv. Im Allgemeinen quillt Gummi auf und fusselt, wenn es längere Zeit in Benzin und Diesel eingeweicht wird.
4. Schmieren Sie die Schnittstelle
Der Boden des mittleren Ölabscheiders und die Abdeckung des Fahrmotors müssen regelmäßig gereinigt und anschließend mit kalkhaltiger Butter als Schutzschicht bestrichen werden, und auch das Knickrohr sollte beschichtet werden, um Korrosion an diesen Stellen zu vermeiden. Besonders die Küstengebiete sind oft Meeresbrise und Meerwasser ausgesetzt, und das Schnallenrohr ist anfällig für Korrosion.
5. Die Installation sollte vorhanden sein
Vergewissern Sie sich bei der Installation des Rohrs am Bagger, dass es fest angezogen ist. Wenn es nicht festgezogen ist, ist es eine triviale Angelegenheit, dass es vibriert und Öl austritt. Wenn es vibriert und die Schnittstellenebene verschleißt, wird es problematisch.
6. Das Hydrauliköl Nr. 46 ist für Neuwagen einfach zu verwenden
Es wird empfohlen, dass das neue Auto Hydrauliköl Nr. 46 verwendet. Im Allgemeinen kann Hydrauliköl Nr. 46 verwendet werden, um die Arbeitsfestigkeit des Baggers nach mehr als 10,000 Arbeitsstunden sicherzustellen.
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